|
|
På en vanlig 24 tums cykelram var en motor monterad på främre delen av ramen och en oskyddad rem överförde kraften till den stora inre drivfälgen på bakhjulet. På ramens bakre del under sadeln satt bensintanken.
Motorn var en Clements på 1,5 hk. Hjulen hade ballongdäck och bakhjulet hade frihjulsnav med broms av märket New Departure.
Det skulle dröja ytterligare några decennier innan påhängsmotorn fick sitt genombrott.
Så kom Autopedmotorn till
Gösta Stillerud berättar nära
50 år efter den verkliga händelsen
29 januari 2001.
Första juni 1952 infördes i Sverige en ny lag: ”Hjälpmotor med max 50 cc, max 0,8 hk och max 30 km/tim utan krav på körkort eller skatt”, en efterlängtad frihet”
Läs mer |
|
Beskrivning om Nymans mopeder
För tiden 1953 – 1963 redogör i huvudsak det officiella programmet, men i årsskarvarna har det förekommit avvikelser i årsmodell och i utrustning.
Tillverkning av 2-hjuliga mopeder pågick i Uppsala fram till 1963 emedan transportmoped 1210
tillverkades i Uppsala 1.5 år ytterligare innan produktion helt koncentrerats till Varberg.
Modellerna under åren 1953 – 1963
|
Snabb Länkar